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作者:凯发k8娱乐官网入口  来源:  时间:2022-06-01 04:34  点击:

  線控轉向的優點是由于取消了偏向盤與車輪之間的機械連接,從而是用傳感器獲得偏向盤的轉角數據。

  其缺點是需要模擬一個偏向盤的力。之所以要回饋偏向盤!的力,是因爲它沒有和機械局部連接,從而使駕駛員感受不到路面傳導來的阻。力,使得?路感降低,可是。對于無人車就無:需考慮這個問題了。線控轉向取消了傳統轉向系統的中間軸連接,實現了上轉向與下轉向的非機械連接,使得轉向系統更爲簡單,有利于降低自動駕駛車制造本钱。

  在科技的不斷發展中,線控轉向;技術日益成熟,轉向系統是決定主動平安性的關鍵,也是。線控底盤的關鍵,並且它在市場中有越來越廣泛的應用。

  線)可以通過電磁控制裝置來實現同樣的轉向動作,並保證在失效和正常運行的情況下都能給駕駛員提供一定的路感。

  电控液压助力转向系统=Electro Hydraulic Power Steering,与HPS系统相、比,EHPS增加了电控单位,包括动力转向ECU、电磁阀和车速传感器等。通过车速传感器对车速“的实时监控,电控单位获取数据后通过控制转向控制阀的开,启水平改变油液压力,从而实现转向助力力度的巨细调理。

  優點:EHPS系統可以根據車速而改變?提供轉向助力的巨细,使得高速行駛時,車身更穩,手感更好。缺點:其結構複:雜、造價較高,具有液壓系統所帶來的通病,是介于液壓助力和電動助力之間的過渡階段。

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